Conquérir la route avec un véhicule à deux roues avec un moteur est très rapide et intéressant. Mais les types de motos sont tellement nombreux que les yeux divergent. Ils sont conçus pour différents types de chaussées et même hors route. La vitesse maximale de la moto, le nombre de passagers, son poids, sa consommation de carburant et sa stabilité jouent un rôle important. Toutes ces caractéristiques divisent les motos en quatre catégories principales, chacune ayant son propre objectif et son propre créneau de prix. L'article donne des définitions claires des quatre principaux types et des informations permettant de calculer le type de conduite auquel elles conviennent. Cela vous aidera à choisir votre modèle, qui répondra pleinement aux conditions spécifiques de la route et vous aidera à atteindre vos objectifs.
Contenu:
Moto quelle entreprise choisir
Traditionnellement, les entreprises asiatiques et européennes se disputent le leadership du secteur de la moto. Les préoccupations suivantes réussissent dans ceci:
1. Kawasaki
2. Vipère
3. Suzuki
4. Yamaha
5. Honda
La première entreprise est apparue en 1896 et avait deux bureaux principaux dans la capitale du Japon et Kobe. Aujourd'hui, il s'agit de la plus grande entreprise au monde pour la production de VTT, de motos de sport et de courses. En plus de la technologie, la société est engagée dans la libération de vêtements et d’équipements pour les transports en commun.
La marque Viper fait référence à un concurrent direct d'un pays voisin, la Chine, sur le territoire duquel de nombreuses usines de production de produits pour motos et vélos ont été construites. Le studio italien Italdesign les aide à créer le design de véhicules à deux roues.
Suzuki conquiert le marché de l'automobile et de la moto depuis plus de 100 ans et jouit d'une réputation de fabricant fiable, non seulement au Japon, mais dans le monde entier. Son personnel compte plus de 50 000 employés spécialisés dans la conception, la construction et les tests de véhicules.
Yamaha se concentre sur les produits de motocyclette légers et rapides. Les ingénieurs japonais surveillent la qualité de leurs unités et expérimentent constamment la conception.
Top vélos de sport
Parmi les jeunes, il y a les motos sportives très populaires, dont la principale caractéristique est la grande vitesse sur la piste. Ceci est réalisé grâce à un moteur à 2 ou 4 cylindres, qui offre une grande puissance et un corps entièrement profilé en plastique durable, afin de réduire la résistance à l'air.
La peau capturée a un design brillant qui attire l'attention des autres. La technique a une bonne maniabilité à haute vitesse, mais produit un son puissant grâce au travail du bloc d'alimentation. Voici les meilleurs modèles de ce type selon les avis de leurs propriétaires.
Yamaha YZF1000 Thunderace - "avion" souple
Ce modèle de la firme japonaise a un moteur d'un litre et une vitesse maximale de 260 km / h. La conception est équipée d'un cadre élaboré avec un ajustement très confortable pour le conducteur. La bordure latérale se ramifie dans la zone du moteur et crée des poches pour le refroidissement par air. Le contrôle se fait par rotation des roues avant sans engrenages.
La moto est équipée de freins à disque et d'un silencieux à droite. Pour le passager a un petit siège sans limiteur. Pour surmonter le chemin de 100 km, il faudra 6,5 litres d'essence. Dans l'arsenal du conducteur de cinq vitesses. La masse totale de l'unité est de 200 kg. Lorsque vous conduisez sur l'autoroute, un réservoir plein suffit pour 300 km. La puissance a une limite de 145 ch Le modèle appartient à la catégorie professionnelle et ne convient pas aux automobilistes débutants.
Avantages:
- cadre fort;
- dynamique douce de l'accélération;
- prise souple
- facile à gérer;
- pas beaucoup rugissant;
- design élégant;
- volant confortable.
Inconvénients:
- lourd;
- roue arrière;
- les pneus s'usent assez vite;
- certains modèles augmentent la consommation de carburant;
- en prenant de la vitesse, soulève la roue avant.
Kawasaki Ninja ZX-10R - Samouraï rapide
Le modèle japonais a des caractéristiques expressives et une vue de face très nette. Son nom "Ninja" correspond parfaitement à la vitesse et au design de la moto. L'unité est équipée d'un moteur à quatre cylindres et d'un volume total de 998 centimètres carrés. Ce moteur est capable de produire 200 ch. La moto est dotée de six vitesses qui sont commutées grâce à l'embrayage multidisque dans le bain d'huile.
La conception du cadre est réalisée dans un design en diagonale en alliage d'aluminium durable. Cela a permis de réduire la masse, qui est maintenant de 198 kg. Mais la moto a un réservoir de carburant réduit de 17 litres. La suspension télescopique peut se déplacer de 120 mm, réduisant ainsi les sauts sur des routes inégales. Malgré la forme équilibrée du réservoir, le deuxième siège est très court, mais vous permet de transporter le passager. L'indicateur de vitesse est conçu pour 300 km, lorsque atteint, l'électronique déconnecte le moteur de la transmission.
Avantages:
- rapide
- freins sensibles;
- conception originale;
- aérodynamique;
- facile à conduire sur la vitesse;
- longue durée de vie des composants;
- plastique de placage de haute qualité.
Inconvénients:
- réservoir de carburant réduit;
- consommation de carburant élevée;
- ci-dessous d'autres modèles;
- pare-brise inefficace après 230 km / h.
Aprilia RS 125 - Minimalisme Italien
La concurrence pour les modèles asiatiques est la moto sportive italienne. La gaine en plastique du boîtier n'a presque pas de trous et est solide. Entre le siège du conducteur et celui du passager se trouve un séparateur de marche clair. C'est une option économique pour les amateurs de vélo. Une vitesse maximale de 100 km est possible en 7 secondes. Le volume de l'unité d'alimentation de 124,8 "cubes". Tout cela vous permet de conduire à une vitesse de 175 km / h.
Dans le moteur est caché un seul cylindre, fonctionnant en deux cycles. À l'unité 25 hp Contrairement aux injecteurs courants, ce vélo est équipé d’un carburateur. Pour le motard, il y a six vitesses et freins à disque. Mais la masse de l'appareil n'est que de 130 kg. Une fourche avant d'un diamètre de 40 mm offre un excellent contrôle sur la route. Le mono-amortisseur arrière lisse la rugosité de la piste et est ajusté en fonction de la charge.
Avantages:
- bon pour les débutants;
- accélération rapide;
- changement de transmission facile;
- semble beaucoup plus cher qu'il ne l'est réellement;
- freins efficaces;
- poids léger
Inconvénients:
- le son du moteur est similaire au travail d'un scooter;
- roues étroites;
- pièces chères;
- débit élevé, malgré le volume du groupe moteur.
Top motos touristiques
Ce type de moto est conçu pour les pistes de country, afin de couvrir la distance avec confort. Les modèles touristiques sont équipés de grands compartiments à bagages et les sièges ont des formes larges, des dossiers et même des accoudoirs du passager. En termes de fonctionnalité, ces vélos sont comparables aux voitures et ont une masse importante. Ils ont un coût élevé et un grand nombre d'options. Voici leurs meilleurs représentants pour les commentaires des utilisateurs.
Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - Tourisme coûteux en Amérique
Parmi les représentants de la section touristique des motos, cette moto américaine se distingue fortement. Il a combiné les caractéristiques d'un transport classique du même type de marque avec la fonctionnalité nécessaire pour les longs trajets. Le conducteur a une position assise basse, les coffres à bagages sont très spacieux et le cadre est recouvert de chrome et de rivets. Le siège et les sacs sont en cuir véritable. Le pare-brise est dévissé pour faciliter les déplacements en ville.
Le moteur a un volume de 1,5 décimètres carrés et la consommation sur l'autoroute est de 4,5 litres. En ville, ce chiffre sera de 6,7 l / 100 km. La moto a six vitesses et refroidissement à l'air. L'assemblage en masse est de 345 kg. Le réservoir est conçu pour 19 litres. Les freins ont un système ABS pour empêcher le blocage de la roue arrière.
Avantages:
- style internationalement reconnu;
- sièges du conducteur et du passager confortables;
- matériau anti-corrosion;
- moteur puissant;
- freins avec ABS;
- suspension arrière cachée;
- grâce au volant haut maniement facile.
Inconvénients:
- très lourd;
- coût élevé;
- manque de pièces de rechange dans les pays de la CEI.
Honda GL 1500 Gold Wing - "voiture" sur deux roues
Ce modèle japonais est considéré comme l'un des plus prestigieux dans la section des véhicules de tourisme. Il a 2600 mm de long et une masse de 372 kg. La moto est conçue pour les longs voyages confortables et dispose de sièges séparés pour le conducteur et le passager. Ce dernier, en plus d'un dossier confortable, fournit des accoudoirs rabattables. Sur les côtés, il y a deux compartiments à bagages fermés. Un autre grand coffre et un cadre pour la fixation des bagages à main sont fixés à l'arrière.
La moto consomme 8 litres aux 100 km. Cela est dû au moteur six cylindres de 100 ch. Mais vous pouvez overclocker jusqu'à cent en seulement 4,5 secondes Le modèle a 5 vitesses de route et un retour. Le réservoir de carburant contient 23 litres d'essence.
Avantages:
- haut niveau de confort;
- sièges divisés;
- haut pare-brise;
- système de refroidissement liquide;
- coffre spacieux;
- présence de vitesse arrière;
- éclairage supplémentaire au niveau des repose-pieds;
- grande vitesse sur l'autoroute (jusqu'à 180 km);
- réservoir de grande capacité;
- moteur puissant.
Inconvénients:
- très lourd;
- mauvaise maniabilité en ville;
- très faible place assise;
- coût élevé.
BMW K1600 GT - le touriste le plus cher
La société allemande produit l’une des motos les plus chères de cette classe. Le modèle combine avec succès les caractéristiques des motos touristiques et d'un vélo de sport. Si vous détachez le coffre arrière avec les réservoirs arrière et latéraux, vous obtenez une version légère adaptée à la conduite en ville. Dans l’ensemble complet, l’unité pèse 348 kg et une puissance de 160 ch.
Le moteur est gros et les six cylindres forment un volume de 1 649 centimètres cubes. Le carburateur est équipé d'une injection électronique. Le système d'allumage est contrôlé par un panneau de signalisation numérique. La transmission a six vitesses avec la forme de vitesse hélicoïdale. Dans le réservoir, vous pouvez immédiatement remplir 26,5 litres. Le modèle touristique est moyennement compact et mesure 2490 mm de long.
Avantages:
- la base est plus courte que les analogues, ce qui augmente la maniabilité en ville;
- image élégante avec haute plastique collé;
- retirer le coffre transforme le modèle en vélo de sport;
- grand réservoir de carburant;
- roues en alliage d'aluminium;
- moteur puissant.
Inconvénients:
- le poids;
- pare-brise bas;
- diviseur bas entre les sièges;
- très cher.
Top motos classiques
Ce type de transport est conçu pour se déplacer dans la ville et pour effectuer des trajets proches le long de l’autoroute vers les localités voisines. Conçu pour une utilisation quotidienne, il se caractérise par une conception simple et un entretien aisé (il n’est pas nécessaire de retirer beaucoup de garnitures et de cadres pour accéder aux pièces à réparer). Le fait d'atterrir sur le conducteur ne met pas l'accent sur le volant et implique une position verticale. Voici le meilleur de ces modèles d'utilisateurs.
Suzuki Boulevard C50 - De puissants classiques japonais
Les concepteurs ont doté cet appareil de formes simples mais rationalisées, avec la possibilité de retirer le pare-brise. Le modèle a un moteur puissant sur quatre cylindres et des tuyaux d'échappement chromés sont situés sur un côté du corps. Le volume du moteur est de 805 centimètres cubes.
La suspension arrière est créée sur un amortisseur d'huile et renforcée par un ressort. Le frein avant est à disque et sur la roue arrière se trouvent des patins à l'intérieur du tambour. Le siège est à 700 mm du sol, ce qui est très pratique pour une longue séance. Le poids de la structure est de 277 kg. Le réservoir est conçu pour 15,5 litres. Le conducteur a cinq vitesses et 53 CV. À une vitesse de 130 km, cinq litres de carburant seront dépensés.
Avantages:
- faible consommation de carburant;
- bonne stabilité;
- en raison de l'ergonomie plutôt compacte;
- réception rapide des tours du moteur;
- haute perméabilité;
- l'arbre de transmission est facile à entretenir;
- bonne lumière de la lampe frontale.
Inconvénients:
- augmentation de la consommation d'huile lors de la conduite rapide en ville;
- quand la route est raide, les flancs baissent et vous devez changer de direction;
- grandes dimensions, obligeant à rester dans les embouteillages;
- pendant la pluie apporte la roue arrière.
Yamaha XJR 1200 SP - un classique avec une touche sportive
Ce vélo appartient à la ligne classique, mais en raison de la banquette arrière légèrement surélevée, il ressemble un peu à un vélo de sport. L'unité est équipée d'un moteur à quatre cylindres avec émission d'échappement par deux tuyaux situés de part et d'autre de la coque. Les ingénieurs japonais lui ont fourni un volume moteur de 1 188 centimètres cubes. Tous les freins sont du type à disque.
Le véhicule a une masse de 230 kg et le siège du conducteur est situé à une hauteur de 790 mm, ce qui convient aux personnes de grande taille. La capacité du réservoir de carburant est de 21 litres. La moto a cinq vitesses qui utilisent toute la puissance de l’unité à 98 ch. Ce modèle est bien adapté aux débutants en raison de sa facilité d'utilisation et de sa maintenance. L'optique est dotée d'un réflecteur brillant et permet de voir clairement dans l'obscurité.
Avantages:
- consommation économique;
- se met doucement en route;
- apparence sportive;
- sièges moelleux;
- amortisseurs à gazole;
- accélération rapide à 100 km / h;
- faible coût;
- facile à trouver des pièces;
- convient aux personnes de grande taille.
Inconvénients:
- beaucoup d'espace non couvert entre le siège et la roue arrière;
Racer Magnum RC200-C5B - une alternative abordable
Ce vélo est une réflexion moderne de "Java", qui est très similaire dans la forme et les caractéristiques. Un phare rond, un indicateur de vitesse et un tachymètre sur le volant, de minces amortisseurs hydrauliques sur la fourche et un siège solide et à niveau constituent ses caractéristiques classiques. Le modèle se distingue par des freins à disque et des jantes en aluminium.
La capacité du groupe moteur est de 13,6 ch, ce qui est suffisant pour une accélération allant jusqu'à 110 km / h. Une petite cylindrée de 197 "cubes" permet une consommation de carburant économique de 2,2 litres. Malgré le montage simple, ils ont introduit un démarreur, un système de lancement électronique et un carburateur japonais dans la moto. Le modèle pèse 126 kg et peut transporter deux personnes pour un poids total de 150 kg. La taille du réservoir est un classique pour ce type - 18 litres.
Avantages:
- coût abordable;
- conducteur en forme confortable;
- longue course aux amortisseurs avant;
- consommation économique;
- conception;
- grand réservoir;
- robuste;
- cinq vitesses.
Inconvénients:
- poignées inconfortables derrière le passager;
- la bande de roulement n'est pas adaptée à la conduite sur un chemin de terre;
- des ruptures dans le câblage peuvent se produire;
- Les jupes en plastique rebondissent rapidement.
Meilleurs motos hors route
Ce transport se caractérise par des bandes de roulement profondes et des roues de grand diamètre pour un trafic intense. Il est conçu pour la conduite sur les terres, le sable et les gravats. Le cadre a une forme allongée et la hauteur de la garde au sol est assez grande. Voici les meilleurs modèles de ce type selon les conducteurs.
KTM 690 Enduro R - voyagera partout
La moto des ingénieurs autrichiens dispose de bons amortisseurs pour surmonter les irrégularités et les sauts. La roue arrière est traditionnellement plus large que la roue avant. La conception est aussi simple que possible grâce à un petit réservoir de 12 litres, à des ailes étroites, à un cadre spatial en acier et à des roues à rayons. Le poids total est de 140 kg.
Le siège du conducteur est situé à une hauteur de 935 mm. Le moteur contient 690 centimètres cubes et c’est pour cet indicateur qu’il a reçu un numéro dans le titre. La puissance de l'unité d'alimentation est de 66 ch Mais, malgré ces données, le moteur n’a qu’un seul cylindre. Mais le système est équipé d'un refroidissement par liquide et résiste bien aux surcharges. La transmission est conçue pour six vitesses.
Avantages:
- très puissant pour cette classe;
- bonne manipulation;
- facile
- haut débit;
- les programmes ne disparaissent jamais;
- passage facile à la vitesse neutre;
- la chaîne ne s'étire pas.
Inconvénients:
- cadre en acier fragile;
- pas assez de révolutions de netteté;
- pièces chères.
Lifan LF200 gy-5 - VUS économique
Ce modèle a une forte demande en raison de son coût peu élevé par rapport aux motos importées. À Lifan placé le minimum le plus nécessaire pour cette classe. L'unité de puissance était équipée d'un cylindre, d'un volume de 197 centimètres cubes. Puissance maximale atteint 16,3 ch Mais le moteur n'est refroidi que par le flux d'air, de sorte qu'il peut surchauffer lors de charges prolongées.
Le poids total de l’unité n’est que de 122 kg, ce qui est très bien pour un véhicule tout-terrain. Un petit réservoir étroit contient 10 litres de carburant. La suspension arrière à pendule permet des sauts en douceur sur les tremplins. La vitesse maximale du vélo ne dépasse pas 100 km / h. En cycle combiné, la consommation de moteur à essence est de 2,3 litres.
Avantages:
- très léger dans sa classe;
- consommation économique;
- bon assemblage du corps;
- haute perméabilité;
- facile à entretenir;
- garde la trace bien.
Inconvénients:
- petit réservoir;
- pas assez de puissance;
- échappement bruyant;
- vue maladroite;
- plus approprié pour le transport d'une personne.
Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - flottant comme un papillon
Cette unité accueille un moteur à quatre temps pour un cylindre. Son travail est refroidi par circulation d'air et lubrification à l'huile dans la poêle. De l'arsenal de vitesses quatre vitesses, tous avant. Pour les freins répond le système hydraulique, qui comprime les roues sur les patins. Le cadre est présenté en exécution en acier à partir d'éléments tubulaires. Le poids total de la moto est de 69 kg.
La perméabilité permet une garde au sol élevée de 370 mm et une hauteur du sol à la selle de 885 mm. La distance entre les roues est de 1225 mm, ce qui le rend confortable pour les conducteurs grands et minces. Les feux arrière sont placés profondément sous le siège. La gestion est effectuée presque directement à la roue.
Avantages:
- 4 bars;
- très léger et maniable;
- facile à réparer;
- kick starter;
- suspension;
- droit à travers le silencieux;
- puissance 11 ch
Inconvénients:
- faible phare;
- la roue se courbe en tombant;
- la chaîne est tendue;
- il n'y a pas de démarreur électrique.
Quel vélo acheter
En choisissant parmi une telle variété de véhicules appropriés à deux roues, vous devez déterminer comment et à quel point il sera utilisé. Les paramètres restants, tels que: puissance, vitesse maximale et taille de trame, dépendent des préférences personnelles.
Par conséquent, il est nécessaire d'appliquer l'approche suivante:
1. Pour les déplacements quotidiens à l'intérieur de la ville, que ce soit une façon de travailler ou de rendre visite à des parents, le modèle de moto classique, compact, conviendra pour éviter les embouteillages au ralenti et ne sera pas très accrocheur, comme un mode «invisible» pour les voleurs de stationnement. Parmi les types de ces vélos devraient acheter une Yamaha XJR 1200 SP ou Racer Magnum RC200-C5B.
2. Si les motos sont un style de vie et qu'elles ont besoin de vitesse et de fiabilité, il n'y a pas mieux que les modèles sportifs. Ils sont parfaits pour les déplacements rapides à travers la ville et sur l’autoroute, ils n’ont pas d’égal. Faites attention aux Yamaha YZF1000 Thunderace ou Kawasaki Ninja ZX-10R.
3. Les unités tout-terrain KTM 690 Enduro R ou Kayo CRF801-7L Basic 17/14 conviennent bien aux compétitions sur le terrain, aux sauts sur les collines et aux autres obstacles. C'est un grand passe-temps pour les automobilistes.
4. Si vous souhaitez parcourir des centaines de kilomètres à bord d'un véhicule à deux roues et vous y asseoir seul sans inconvénient, vous aurez besoin d'une version touristique de la moto, avec sa grande base, ses compartiments à bagages et ses larges sièges. Il vaut la peine d’acheter une Honda GL 1500 Gold Wing ou une BMW K1600 GT.
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