Les lubrifiants pour roulements assurent un fonctionnement à long terme et augmentent la vitesse et la douceur de rotation des éléments à friction. Ils ont des régimes d'utilisation de consistance et de température différents. Certains sont conçus à la fois pour les lectures de thermomètre négatives fortes et pour le travail à chaud. D'autres ne peuvent fonctionner que dans la plage de température moyenne. Ils diffèrent par leurs propriétés antifriction et par leur capacité à assurer le fonctionnement des équipements sous un certain poids de la charge. Si vous lubrifiez le moyeu d'une voiture ou d'une machine à grande vitesse avec une composition inappropriée, cela entraînerait une usure prématurée des travailleurs. En lubrifiant un roulement de vélo ou de moteur à partir d’unités faiblement puissantes avec des mélanges coûteux, vous ne pouvez pas sentir leur qualité et leur surpayage. La lecture de cet article donne une idée précise des propriétés antifriction des lubrifiants et vous apprendra à distinguer où et quelle composition utiliser.
Contenu:
Graisse de roulement pour quelle entreprise choisir
Le marché mondial regorge de lubrifiants, qui produisent des entreprises bien connues et une production de démarrage.
Les avoirs suivants ont obtenu le plus grand succès à cet égard:
1. Castrol limitée
2. Luqui Moly
3. Pétrole britannique
4. Valvoline
5. Mobil
La première société propose une large gamme de matériaux synthétiques et traditionnels dotés de bonnes propriétés lubrifiantes, conçus pour les voitures, les motos et diverses remorques. Leurs produits se distinguent par leur esprit d'innovation axé sur les besoins de leurs clients. Les ingénieurs de la société recherchent en permanence de nouvelles solutions dans le domaine de la lubrification.
Luqui Moly appartient à la marque allemande et est connue de beaucoup pour ses huiles, ses additifs et ses autres produits chimiques pour l'automobile. Fondée en 1957 et reconnue dans le monde entier, la société est un leader dans ce domaine en Europe. Ses deux plus grandes usines sont situées dans la Ruche et la Saarlouis.
British Petroleum est une holding britannique qui existe depuis 1909. Le conseil dirige l'activité de l'immense structure vers l'extraction de pétrole et de gaz, et les produits de production qui l'accompagnent sont des lubrifiants.
Valvoline est l’un des plus anciens fabricants d’huiles automobiles et de mélanges visqueux pour roulements. Cela a commencé en 1866. Maintenant, le siège est à Londres. Les produits se distinguent par leur bio-développement, qui a le moins d'impact sur la nature.
Mobil est une marque américaine spécialisée dans les carburants et les lubrifiants. Aux États-Unis seulement, la société compte plus de 400 magasins.
Les meilleurs lubrifiants pour les charges générales
Ces mélanges sont conçus pour nouer des nœuds dans les bicyclettes, les cyclomoteurs ou les moteurs électriques à faible régime. Ils peuvent être insérés dans les machines au travail ou utilisés dans des appareils rotatifs dans des ateliers privés. Ils sont également bons en technologie agricole.
Les substances dans leur composition sont conçues pour des températures et des charges basses. Voici les meilleurs lubrifiants à usage général selon les utilisateurs.
BP Energrease LS-EP 2 - pour les machines-outils
Ce produit de British Petroleum est à base d’huiles hautement raffinées avec inhibiteurs d’oxydation et composants antifriction. Le lubrifiant universel peut être utilisé partout, mais il convient mieux à tout type de machine-outils (tournage, fraisage), ainsi qu'aux mécanismes de convoyage. Les fabricants le recommandent pour tous les équipements en textile, travail du bois, papier et plastique.
Le lubrifiant a une bonne pompabilité et fait preuve de stabilité lors du passage ou de la vibration sur les roulements. L'outil a une bonne viscosité et sa décomposition en huile et additifs ne commence qu'après 18 heures de fonctionnement continu à une température de 40 degrés.Mais la chute commence à la marque du thermomètre de 195 degrés. La température maximale autorisée pour la graisse est donc de 140.
Avantages:
- la polyvalence signifie;
- facile à pomper;
- ne pas tomber aux quarts de travail;
- résistant à la pourriture.
Inconvénients:
- petite plage de température;
- volume d'emballage minimum 15 kg.
Luqui Moly LM 50 - le meilleur pour les moyeux
Les développeurs allemands ont créé une graisse à base de complexe de lithium présentant de bonnes propriétés extrême pression. Ce produit est applicable dans divers systèmes, y compris la distribution centrale, mais il est préférable de l’utiliser pour la lubrification des moyeux. La composition résiste à l'eau, ce qui est important pour les roues. Le produit ne devient pas rapidement mou et reste longtemps dans le roulement.
Les propriétés anti-corrosion protègent le métal sur les éléments de moyeu en rotation. La plage de température varie de -30 à +160, ce qui convient bien aux roues. Les moyens favorisent une charge élevée sur les pièces en rotation avec une usure minimale due au frottement et à la pression. Cette graisse allemande conserve toutes ses propriétés pendant longtemps, lorsque d'autres substances similaires vieillissent. La désintégration dans l'huile se produit après 18 heures de fonctionnement. Viscosité selon DIN 51562.
Avantages:
- épais
- protège de manière fiable contre la corrosion;
- ne fuit pas des roulements;
- repousse l'eau;
- adapté au travail sous forte charge.
Inconvénients:
- plage de température pas très grande;
- très cher.
Castrol LMX Li-Komplexfett - bon pour les outils
La graisse a une structure en plastique à l'hélium qui vous permet de l'enfoncer rapidement dans le roulement. Les fabricants ont utilisé des épaississants de complexe de lithium en combinaison avec une base composée d’huile minérale. De plus, plusieurs additifs ont été introduits, dont les proportions sont strictement équilibrées. Cela a donné un excellent produit pour les roulements de l'outil électrique: Bulgares, machines à couper, perforatrices.
La stabilité mécanique du lubrifiant vous permet de travailler avec des outils toute la journée. Même lorsque le métal est chauffé, le lubrifiant ne fuit pas. L'outil est conçu pour maintenir le fonctionnement à des vitesses élevées. La résistance au durcissement augmente la durée de vie utile. Le lubrifiant a une forte adhésion sur les composants métalliques, il n’est donc pas lavé ni secoué.
Avantages:
- composition écologique;
- il est applicable à la fois pour l'équipement et pour l'outil;
- prix raisonnable;
- prend en charge le fonctionnement des roulements à grande vitesse.
Inconvénients:
- couleur vive.
Les meilleurs lubrifiants pour les charges spéciales
Ces lubrifiants ont une viscosité moins cinématique, ce qui leur permet de mieux pénétrer entre les éléments frottants, tout en maintenant le glissement et en prévenant l'usure. Les fabricants ajoutent à leur composition des additifs spéciaux qui améliorent leur qualité. Il a trouvé son application dans les machines et équipements de construction, ainsi que dans les véhicules de course.
Mobil Mobilgrease Special - pour engins de chantier
Ce produit américain est conçu pour une utilisation dans les roulements soumis à des vibrations constantes. Souvent, de telles charges sont rencontrées par les excavateurs et les installations de grues sur un chantier de construction ou des équipements miniers. Dans sa composition, les développeurs ont utilisé du disulfure de molybdène, de sorte que l'usure des pièces devient minimale. Pour éviter que le mélange ne sorte des noeuds en rotation, de l'hydroxystéarate de lithium a été utilisé. La consistance épaisse permet de maintenir fermement l'installation dans le roulement.
Grâce à sa composition bien pensée, l’outil protège efficacement les éléments métalliques de la corrosion ainsi que de l’usure lors de mouvements de translation ou d’oscillation. Les roulements et les moyeux du châssis du camion sont utilisés de manière optimale. Mais ce lubrifiant s'écoulera si la température du métal dépasse 130 degrés. Par conséquent, une surveillance et un ravitaillement en carburant sont nécessaires.
Avantages:
- protège bien contre la corrosion si de l'humidité pénètre dans l'appareil;
- épaississant à base de lithium;
- conçu pour les vibrations et les vibrations;
- La consistance est pratique pour le pompage.
Inconvénients:
- plage de température basse (de -20 à +130);
- consommation rapide;
- prix
Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2 - pour hautes températures
Ce lubrifiant combine des huiles sélectionnées et des épaississants à base de savon de lithium. Les développeurs ont introduit un paquet supplémentaire d'additifs, qui confère au mélange stabilité et résistance aux températures extrêmes pour le travail, dues aux tours élevés et au frottement important du poids de la structure en rotation sur les paliers. Un tel lubrifiant convient mieux aux soufflantes à air chaud et aux moteurs électriques de grandes machines industrielles.
Bonnes propriétés anti-corrosion. La résistance à l'eau ne permet pas de laver la graisse lors du nettoyage de l'équipement avec un jet d'eau sous pression. Le mélange a une bonne stabilité colloïdale à une température de 80 degrés pendant 18 heures.
Il peut généralement être utilisé dans une plage allant de -30 à +160. Avec des élévations à court terme allant jusqu'à 200 degrés, rien ne se passera, car une chute de substance commence à 250. Les emballages peuvent contenir 400 et 500 grammes chacun, ou 25 et 180 kg pour les achats en vrac par les grandes entreprises.
Avantages:
- paquet supplémentaire d'additifs;
- travailler à une température allant jusqu'à 200 degrés;
- stabilité colloïdale à 18 heures;
- imperméable à l'eau;
- grand choix de taille d'emballage.
Inconvénients:
- savon comme épaississant;
- le tube n'est pas très pratique pour lubrifier le roulement.
GRAISSE MP FORTIFIÉE VALVOLINE MOLY - où elle est très humide
Les produits des développeurs néerlandais ont reçu un complexe EP d'additifs réduisant le frottement, le disulfure de molybdène étant utilisé comme base. Son principal avantage était une grande résistance à l'eau. Il ne s'oxyde pas lors du lavage sous pression, ne sort pas des nœuds et bloque de manière fiable l'accès à la corrosion. Une telle lubrification s'est également bien comportée sous les chocs. Ses propriétés mécaniques utiles sont conservées longtemps.
Cette composition vous permet de l'utiliser dans des roulements d'équipement industriel, de machines agricoles et de véhicules, dont le fonctionnement s'effectue dans des conditions d'humidité accrue.
Les fabricants ont pu obtenir et enregistrer des indicateurs de température pour cet outil, allant de -150 à +1200 degrés. La matière grise est facile à introduire dans le roulement.
Avantages:
- haute température;
- conçu pour une humidité élevée;
- aide au transfert des charges de choc;
- large application en technologie;
- propriétés de pression extrême;
- pas cher;
- une variété d'emballages.
Inconvénients:
- malgré la résistance à l'eau, nécessite la présence de l'anthère.
Quel type de graisse de roulement acheter
Pour choisir le bon lubrifiant, il est nécessaire de déterminer le lieu d'utilisation et le régime de température de l'unité donnée. Le rôle important joué par la quantité d'humidité et les charges de choc.
Par conséquent, nous pouvons résumer le choix du lubrifiant comme suit:
1. Pour les véhicules de chantier dont les roulements sont soumis à de fortes vibrations et à de fortes surcharges, Mobil Mobilgrease Special convient le mieux.
2. Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2 doit être appliqué sur leurs roulements en cas de températures élevées, par exemple dans les soufflantes et divers appareils de chauffage.
3. Pour les machines industrielles, BP Energrease LS-EP 2 suffira, il ne tombera pas et un seul emballage durera longtemps.
4. Luqui Moly LM 50, une voiture éprouvée mais qui a fait ses preuves dans le centre-ville.
5. Dans des conditions très humides, par exemple pour les équipements de lave-auto ou les équipements souvent lavés, VALVOLINE MOLY FORTIFIED MP GRAISSE fera l'affaire.
6. Castrol LMX Li-Komplexfett sera fiable pour les outils de construction où les vibrations et les pressions sont fréquentes.
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